Desde meados dos anos 80 as motocicletas, assim como os carros, tem aumentado muito a quantidade de seus componentes eletrônicos.
Iniciando apenas pela ignição, passando à injeção, hoje as motocicletas mais modernas tem quase todo seu funcionamento controlado por uma ou várias centrais eletrônicas (ECU’s), conhecidas também como centralinas. Para controlar ou verificar tais centralinas, foram desenvolvidos aparelhos de diagnóstico (ou scanners).
A oficina moderna não consegue mais desempenhar o papel de revisão, manutenção ou conserto sem possuir um scanner.
Existem 2 grandes tipos de aparelho de diagnóstico, os GENERALISTAS e os EXCLUSIVOS. Enquanto os primeiros conseguem conectar-se com várias marcas e modelos, o segundo grupo é específico para uma marca ou as vezes mesmo um modelo de moto. Nos EXCLUSIVOS inclui-se os scanners dos próprios fabricantes usados em oficinas da marca.
Os GENERALISTAS são mais indicados para oficinas multimarcas, que trabalham com varias marcas e modelos, pelo seu amplo espectro de uso.
Em todos os tipos, mas mais presente nos GENERALISTAS, temos scanners que só fazem a leitura dos parâmetros da moto, enquanto outros, mais completos, identificam e às vezes corrigem falhas presentes nos sistemas eletrônicos. Os produtos Motorscan fazem parte desse segundo grupo.
Para um scanner se tornar uma ferramenta eficiente na mão de qualquer mecânico de oficina multimarca deve possuir alguns atributos: